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油汙北海岸 德翔海運判賠1.6億


2019-11-30|台北 影藝記者 妞妞

摘要內容

「德翔台北」貨輪三年前在石門外海擱淺斷成兩截,重油汙染海岸線,金山區漁會以影響漁民生計等理由提民事求償一點七八億餘元。台北地方法院根據海洋大學評估報告,汙染面積逾百平方公里,魚苗豐富度大減,影響漁民生計,昨判德翔海運應賠償一點六二億餘元,可上訴。

「德翔台北」3年前失去動力擱淺石門外海,船體斷裂造成嚴重重油汙染。圖/聯合報系資料照片

金山區漁會常務監事簡銀柱指出,案發至今多年,漁獲狀況一直不好,漁會為打官司也耗費約一五○萬元,如今判決出爐,他希望德翔海運不要上訴,「再上訴拖延官司沒有好處」。漁會理事長許國亮說,金額和求償的金額仍有些落差,似乎只賠償第一年的損失,後續幾年的汙染是肉眼看不到的。

金山區漁會提告主張,德翔台北貨輪二○一六年三月十日失去動力,擱淺石門沿岸海域,溢出近百立方米的重油汙染石門和金山沿海,且汙染面積隨時間逐漸擴大,破壞漁業資源。

漁會指出,根據漁業署統計年報,金山區魚貨交易量銳減,可見貨輪漏油造成漁業資源持續性、擴散性的破壞,要求德翔海運負損害賠償責任。漁會根據海大評估報告,要求一年漁獲收益損害一點七八億餘元。

德翔海運抗辯,環保署水質檢測均未發現油料汙染,另舉金山區漁會當年度漁獲量比往年高出一倍,認為並未造成損害。

法官認為,貨輪斷裂漏油近十萬公升,雖緊急清理部分油汙,仍有逾三萬公升重油未清除而四處流散;根據海大評估報告,採集樣本中魚類的腮、肌肉和內臟,都有礦物性油脂,且平均汙染面積達一四五平方公里,潮間帶生態功能幾乎完全喪失,魚苗豐富度也降低百分之四十四。

判決指出,魚苗數量會影響未來海洋生態穩定性,間接造成魚類族群量降低,影響漁民生計,貨輪漏油造成海洋汙染程度極重大,判德翔海運應賠償一點六二億餘元。

金山簡姓漁民說,當時有好長一段時間無法出海捕魚,法院判賠金額勉強可接受,「漁民關心的是真正分到漁民手中有多少錢」。

引用資料來源

2019-11-30 聯合報 記者林孟潔、游明煌

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